写于 2017-04-14 06:10:02| salon365老虎机| 体育
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SNCF惩处使用非电子客票符合一般条件,那是他的权利,但你的文章是有帮助的,因为它证明了电子客票的合同条款是显著比普通车票更刚性所以一个结论:只要你能,避免电子门票作为奖励,不像纸质机票,电子客票只适用于擦枪走火目前只有非常有限的,我们必须把E-的情况下,票作为最后手段的时候没有时间去拉他的票到终端所有这一切都有助于SNCF的经营策略:提供的产品,提高利润率SA,但不提供相同好处比传统的最新创作的SNCF的:在预订TER,通过它,以相同的价格,服务少变相这些增长(以同样的价格更低的服务)中增加不计入平均机票价格仍必须认识到,宗旨,以“验证”主格纸质机票(包含日期,车次,发车时间和地点在火车)是一家专业弗兰卡ise ...而控制器(TGV除外)在某些路线上不会控制三次(甚至更少)的一次!关于电子客票,无纸化打开大门,很多纠纷,并不总是很容易解决,如果不是完全不利于谁不面对任何问题,他们经常使用法国铁路网(对他们好和幸福快乐的旅行是仍然有一些控制器做自己的工作,不要试图滥用他们的地位),承认所有不满同样的权利(他们有足够多不胜数,并为真正原因)d发表意见!我的电子票在我父亲的名字在圣诞假期......我想你刚才告诉我,这个冬天我不会在布列塔尼你好走了,在我看来,为了使电子客票,或票e是像任何票:一个人应该把他的名字我不知道如何在几票时的保留,我个人倾向于留在门票的旧系统由发送电子邮件(从来没有出现过问题,也许幸运吗?虽然一些曾与该系统的问题,我想你的故事,因为它令我着迷),或撤回到终端或计数器(我“M通常前几天,以避免机器的风险并不火车上班前几分钟,或过长的等待时间),这是真的,我见过的人火车与控制器有一些问题,他们的电子机票是re产卵约由该公司提供的服务的各种批评,我也想给我的意见:在延迟的情况下,列车往往是正确的,等待相匹配的定班列,尽管我必须承认它“总是不愉快的花费40小时,而不是在火车上最后2小时后,没有服务是完美的堆肥,如果一个人从开始到现在控制器说我们没有时间,或我们忘了冲票,往往是个性张扬,除了TER当错误的保留采取列车的情况下,请原谅我,但你不能责怪他们为你支付额外费用不过,我同意一些批评: - 价格,绝对是过度:一小时(约100公里),空间预留的持续时间的TER近20€并因此与那些谁的一半站立,没有行李的空间,而且这个带折扣卡,无论你什么时候拿票,并且不断增加它比去便宜便宜,而运输的原则是应该是鼓励汽车用户乘坐火车 - 通讯:我记得有一天我曾被告知取消我的火车,让我跑到另一端一辆不存在的公共汽车站,而我的火车离开时很好甚至当一个售货亭出现故障时,我被告知是的,我可以在另一个车站拿到我的打折卡发现没有,我的卡应该在车站,我试图将其删除,我避免罚款,谢谢控制器的善意当我试图删除我的卡,它在哪里是车站,有人告诉我,非常,因为这不是我的错,那会使我善意的姿态和我重拍所有与稍居高临下的口气,如“你很幸运,你只能给这个卡” SNCF正常工作的大部分时间,但它的缺点,如果存在的话,如此巨大的,特别是相对于付出的代价,他们是足以让我们恨这个公司我同意那些说,谁在竞争的情况下,法国国营铁路公司就垮了的时候,不关心世界的嘴铁路垄断的真正结束?同意Erwan!而是不小心我保留每月旅行座位2为每个不同的回报我从来没有问题,也没有IDTGV更加严格:日期每位乘客多的诞生姓名,身份证(很少提出要求,但一趟普罗旺斯地区艾克斯巴黎站里昂30/11在最近情况是这样),我不抱怨的体系,针对关于延迟!......昨日一个小时的四分之三和90分钟有一个月左右,0:15,而不是下午十时40分,难!但旅行是青春,我只有73泉!评论被审核?我刚刚给我的,但它不会出现应该有一个消息,或者检查您的垃圾邮件文件夹,我记得采取巴黎福尔巴克票有25%的折扣不相关的训练(折扣商品订阅)终端不低于二等提供更多的,我买了一列车2小时,但把我的例行常规当然,那里仍然是二等座位,而法国的控制器很高兴的机会,能够给我买一张票更多的功能(并通过其它站报销,远远看见)我提请注意他的德国同事谁告诉法国“嗯,堆肥”法国控制器的惊奇和失望之前,德国人对他说“如果,那样做,否则它可能是门户! “🙂不支付,使6个平面屏幕和RFI d香醋百事可乐Coquard捕获旋转的 - 维基enwiktionaryorg /维基/维基捕获捕获定义,自由的百科全书跳转到:导航,搜索... [编辑]偶联的共轭捕捉(见附录澳大利亚游泳:法语动词)......法国 - 词源 - 动词 - 拉丁制裁不公平的客户端仅仅是个人失去了一位顾客惊人的文章的好方法!如果我们按照火车,没有问题的所有建议,该项目仍然是一篇文章,说是有批评(方法很简单!),法国国营铁路公司,不是没有责备,但!这是,例如,正常提交其身份的门票如果是电子机票,我们为什么不去做呢?这又是一个愚蠢的评论!我测试,我可以告诉你,这是很方便的家用此外,选择因为我们有效冤大头最优惠的价格了“prems”时,立即打印!现场电子客票SNCF处于状态的状态它利用市场规律,当它适合,但忽略它的客户尽可能的控制器,最好看到他们一程2,筛选乘客他们可能超负荷工作,他们的工作是此选项...但在这个计划中,法国国营铁路公司相对于它的工作人员没有要求谁经常出现的一个自主机构什么是显而易见的另一个时代的管理我期待TGV的竞争,我将采取尽可能多的它总是让我发笑的品牌,那些用户概括所有事情控制器和恶棍丑陋的SNCF看起来像孩子们在小学打架至于控制器,并回答有关的规则和现实的文章的问题:很简单,他们可以做几乎所有的东西:变化对码头TEOZ在TGV票的票没有让你付出差异;验证忘记打折卡并不严重,即使您将在三天内退货;一分钱一分货票上车窗口的价格......不,我不是他们的一个同事,这只是我始终以“早上好,先生”我的做法给了兽,我用的形式启动礼貌和条件在我的工作应用 - 计算机Presta的大型帐户 - 当谈到我不符合要求打招呼,而忽视了嘴唇,很可能是客户端:我们将F的感觉很好,没有悔恨客户不是勇敢的国王!但假装成为我们喜欢讨厌的系统的人质真是太好了如果你不喜欢坐火车,为什么不留在家里呢?或者飞,你的车,走路,不要拉屎!我觉得比èPBMS门票价格是由法国国营铁路公司的可耻做法,采取里尔巴黎周五15小时预订提前3个月以上的严重的将是同样的价格是一下周!如果不幸你前一天预定,这将是更加昂贵的,即使你登记,因此没有指定地点的火车比充满更多...我们提高价格......这是可耻的!特别是因为SNCF提供的服务往往远远不能令人满意,所以提到延误!这篇文章道出了实情......我们还必须补充一些控制器是公然背信弃义。例:300万显示在手转车在马赛,下车,并跳上TER土伦...没有时间去TER票......它防止控制器骑在火车上,“我没有票,我会采取一个与几欧元更多的火车,这是1个小时获得不丢失它的时间等待下一次TER“之称的控制器是”好了,当同一个控制器的推移,它说:“对不起,先生,你没有一票35欧元......”没有可能的讨论,正常价格是75 ...这实在是一次列车改变其生活习惯怎么说你好,我出差电子客票自2010年以来,第一次印刷版和电子版(目前的飞行积分卡)完成对我来说厨房到达终点站你的文件不存在,或者没有纸张,最后,火车失败了!的条件比用于正常票更明确,他们甚至写在PDF不能说经典票控制器有时所以容纳他们接受打印的彩票的摘要给终端,这当然是违背你显然应该属于“好”控制器(某处一个谁做得不好的控制器工作,但更多的是商业机构的服务方式用户...)缺点的条件:你必须收到我们的短信数量,而不是它发生,我不会在这种情况下,仍然可以通过电子邮件收到的总结得到,还经常一个地减少了电子客票几欧元后,如果我们不同意这些条件,我们可以选择其他类型的机票这有点像是愤怒,在idTGV中,在入口处有一个控件必须显示NTER比传统列车更先进的,我不明白为什么你总是抱怨说,法国有规则特别是因为没有特别的不公正在芬兰与E-tiket旅行是你可以打印(包括在所用页面的另一面),在手机,笔记本电脑等上显示......无法控制身份!的力告诉我们,在法国每个人花费他作弊,法国国营铁路公司是如此的混乱,这是不可能说一个控制器发现一列火车离开每天都以同样的方式哪条车道,等等...法国成为一个小型,侮辱性,侵略性和偏执的哈巴狗的国家!有多少人有想法打印同一个电子tiket坐在同一个保留的地方?请一点常识!现在是SNCF回归现实的时候了,有了这样的政策和价格,用户有权利,值得尊重;然而它没有采取行动......恰恰相反,通过解决消费者和电子票,使他们特别为他们服务,并允许我们指责我们所有的错误,但鉴于演变和社会倒退,它不能持续在没有经济背景的情况下,法国 - 意大利的隧道也可能会引起一些不是我的品味的竞争,但是在节日期间会有一些争论支付给各位铁路的先生们,大家的行程你好,这让我很高兴的是,你如何对待这个问题,因为我已经遇到IDTGV同样的问题,我也不得不支付机票改签费,这是如果超过15欧元我没记错的每个票,两张票给我往返的名字在这个时候实施改变了日期,客户服务IDTGV说Ĵ我是唯一一个向谁他们已经知道并且这不一定是我的错误...除了我一如既往的高度关注,自从这些门票发布以来至少一百次旅程从来没有错我有强烈的论据表明它只能是他们网站的一个错误因此,我允许自己引用他们的电子邮件摘录发送到他们的投诉服务:“这是好的你计算机系统中的一个错误,所以我不应该支付机票交换费第一个原因,我不能错,因为我的朋友在中国并于8月18日返回,所以我不能选择此出发日期,您的飞机仍可延迟!尤其是她和我一起离开...然后我把它放到了8月19日除了在我的机票上,它成了回归......?!从8月25日到18日,回归已经成为现实......然后第二个原因是我显然没有在8月18日预订出发,于8月19日返回!!这是完全不协调的,我当然多次检查我的约会很高兴找到另一个不完整的返回列车我希望你回到我这里解决这个问题在最好的条件下,并保持更好的您的网站形象“此外,支付更便宜的机票,以便在不影响商业公司的地方获得更少的保证,这对客户来说简直是荒谬和适得其反的是什么?它可以让他们看到它是Madame而不是Messier,他带着火车拿着他的机票,或者是同一家公司的同事取代原来的买家,而它是签名的这家公司的合同??他们喜欢在火车公司里一无所有,为自己提供一个糟糕的形象,最重要的是,特别是......乘坐空车!那些经历过这种糟糕经历的人并没有接近重建他们的信心对我来说,我已经收到了回程票,但这次没有错误,当我我已经完成了所有的验证,日期和方向都很好但是我确信他们都知道并且不是唯一的个人,我发现电子机票的一般原则非常实用通过利弊,方式SNCF所做的就像所有“现代”公司所做的那样:我们用限制条款和不必要的刚性来对待客户拥有更便宜的机票以换取更少的服务,好吧但是将它与繁文缛节,不被发现,与运营商,法国国营铁路公司和航空公司开拓客户,因为他没有选择,它不是贸易敲诈勒索当你卖出席位1号(因为它没有在火车上有强制性预订(TGV),在机票上标记一个保留地,说这些地方不存在,它是取笑世界其结果是,第一个乘客最终坐在楼梯上TGV的问题在Gare de Lyon的迟到,每个人都留下来等待1小时在柜台里,他刚才说他不得不去北站我做的方法,然后告诉我,我应该写和投诉中心,然后我回答说,列车不报销发送笔记,因为它不是延迟的原因我说,游客是一个外国家庭我很惭愧我们国家SNCF生活在现代营销陷阱在这种情况下,客户,万岁竞争的唯一问题是,所有申请同样的方法(见手机的协议,并且通过商会的补贴瑞安)对不起,是有点偏离主题的身份证进行电子客票我认为这是一个愚蠢的事情CRA当从未要求纸质票据时,它是强制性的原因是什么?它只是一个可以轻松地用语言表达欲盖弥彰的方式...有没有特殊待遇我的好男人......我开始电子机票,但是当我看到需要打印,我已经没有太多看到兴趣同样,当他在地图旅行者身上时,它不一定记得他的车和他的地方......好吧,你,控制器不需要在我的手机上扫描票?什么是电子机票?一个完全非物质化的电子客票,那么为什么有最终打印这个非物质化限制浪费失去的印象控制器使用一台机器来扫描它的意义,在纸上或屏幕上有什么区别他呢?我不明白你在谈论从铁路通信的反应,我想知道更多的我也一样......这不是因为缺乏问究竟,如果扫描仪可以扫描一张纸为什么pourrait'il不扫描一个缩放的条形码,使其具有相同的尺寸?除了这些事件之外,真正的问题是价格......现在,单独乘车去巴黎比乘坐火车更便宜而不是坐火车所以两个或一个家庭,必须甚至没有去想它...在同样的,我去柏林乘飞机59€/ R ...格勒诺布尔巴黎,152€(平日)不到两个月继续前进......总之,它是世界颠倒......我挺定期前往现在有时用电子机票,如之前所说的从未有过的麻烦,在这篇文章中列出的问题似乎更关系到旅客的注意力不集中:使用网站上规定的条件,尤其是主格,不可交换/退还,并有义务打印,如果这些条件不喜欢你的电子客票,可以随时去柜台或采取一张经典的门票加上它在我看来(待验证ST),其中有些问题是不相关的电子机票,但该网站上提供的各种“特价”的特点(所以,这些问题将有或没有电子客票)存在:大部分时间换取价格降低我们没有通常的交换,退款,跟踪等权利。在其他地方也是如此合乎逻辑:像航空公司一样,SNCF通过这种方式寻求通过填写来优化其成本更多的列车,因此,如果任何人都可以改变自己的票免费它不会工作,这一切都有点像绅士,我看到曾经帮助她的女儿,她的行李存放只在出发前,这不并没有注意到火车离开:不仅后,他却高兴不起来(就好像我们本来预期),但除了它是离谱不得不支付骑...真的什么丑闻SNCF收取的人在火车上(不,我不是在SNCF法国国营铁路公司😉我定期出售一等票在火车只有第二类,或者门票撤退到闭站不就是在描述一个大大的惊喜你的工作文章!经常上火车,我认识到网上冲浪者所描述的所有情况我不知道怎么办,因为我也遇到过硬票的问题我碰巧五次不接收它们有时,火车偿还不成功的门票,但有时不这样做,找各种借口让我们负责接收不到票我已经在布鲁塞尔这样的问题 - 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巴黎火车站累计麻烦,大罢工(南铁要求),因此没有办法把车票在车站,他们送我去罢工反响SNCF旅行网站和/或空气旅客过剩,它需要我得到连续敲定订单5次前6次,支付期间发生崩溃(迟缓获得银行?)取消了出售......但不是银行说明,我发现一个月后得分为1000€无端扣除的还有传统的周期,乒乓球(IDTGV门票子公司100% SNCF但“这不是我们”),没有电话服务,X-邮件/提醒/与不称职的IT和诉讼服务没有商业意义......而最后3个月的所有报销ç威胁更多是非物质化,离岸化,拉下来等,服务质量越低下降危险?不知道,换了手机购买类似的经历,我“错过”,并捧回了司机,我不知道在哪里...:支付3个月,与所有法语聊天的时候充当海外子公司。 ˚F...,M ...道德:无用的抱怨,或者我们吃亏的还是我们亲自抵制,他们让我喜欢飞机,我改变移动运营商的电子客票还具有许多优点,包括的避免在车站排队,除去他的票给用户(和物理车票的价钱保存到法国国营铁路公司,而不是疯狂的黄蜂)他唯一的问题我认为是主格,因为它需要一个更大的全球性组织,推广工作理论上控制器等不能带来真正的增值短,而不是消费者的方向前进,它惩罚这应该被删除,否则我从未有过的一个问题eb康乃馨,如果需要的话随时可以换的,等不透明的定价SNCF的问题的文章是不相关的电子客票事实上,在表示,我们一定是错在电子客票的条目糟糕的名字,但sncf的索赔网站充满了错误的人的投诉!该过程是漫长的,不透明的,你永远看不到结果之前为时已晚,许多商业网站提供的输入数据,并检查SNCF可以做同样的。此外,电子客票呈现作为一个“加”相对于传统的门票,从来没有变得清晰,虽然转移的,有一个“少”重要的传统可交换不再成为可撤销的,不可更换,可以变得一文不值最后大多数人谁是错的这样做是因为他们购买了几个人的票的说法可能被盗是无效的几个人一起在一个票在火车同行名称和相应的ID这个情况可能不被SNCF接受只是出于我的理解我发生了同样的冒险令人不快的:我的电子票是不是在我的地图大Voyageur的这个时候,我不知道为什么,但我的智能手机因为是付款确认我打开邮箱从同一部智能手机访问;控制器一直想听到什么,我不得不买上车的全价票,他们支付我回从布列斯特站...以10欧元的演绎!我们试图让我吞,有一个差别两个术语:“电子客票”不会“电子客票”! “如果有两个名字,那就意味着它涵盖了两个不同的现实”!电子票中的e意味着什么呢?我也很难理解但至少被不当选择的逆电子客票打印的电子客票打印这是绝对必要的,非物质化的电子客票在地图条款之间的差异可选的,并且可以存储在旅客会员卡上的电子票是强制打印我已经有我的电子客票它不是对电子客票的正确名称但我的朋友和我的“有权利,一个美丽的细所以电子客票对我来说一切都结束了!此外,他们注册的笔记和转让不实际的意外,所以我决定继续购买,我退会自由终端和服务古典门票!更简单,在不可预见的情况下,我可以继续我的转售门票的http:// wwwkelbilletcom /因为电子客票是方便有它自己的手机,但你不能卖给他们!我看到更多的负面比正片亲自感谢你的证词!!!!!!!!!!!!!也与SNCF和电子客票1的网站的一些问题,我们不得不前往三种,一种不得不取消了行程取消已由列车的站点支持,但取消了车票那些谁不得不前往的一个......幸运的是,在火车上的控制器都非常好,而当看到两张票是有效的接受他们,即使他们不是好名字2你的书2,和付款时,不再出现只有一个名字(但确切2位旅客的车票)。因此,旅行者的人不知道什么是为他保留的地方=>很难知道,因为它似乎在屏幕上或打印,票证存储在Voyageur卡上!在那里,控制器似乎发现异常,敬请密切注意然而,尽管我咆哮每当SNCF网站故障(这经常发生),我认识到,这是乏味远低于在站或无休止的等待巴黎SNCF商店有一票......这是正常的不同于传统的那些票链接到一个特定的人,以避免欺诈如果车票没有被注册,且名字没有贴在机票,那就足够了破解密钥打印为许多免费门票的名称,当控制器扫描你的票,对应名称+代码是针对已注册的顺序检查原则上同意,但该系统具有不希望需要如此僵硬有一天,我买了一张电子机票,但我有一个顺利,我没能赶上我的火车我去车站问能够受益的人我所知,改变我被告知,这是“技术上不可能”总体文件夹名称,电子客票也有很多优势(详情点击这里:HTTP:// blogcapitainetraincom / 204-A-票-E-C-,是什么,怎么-CA-步行路程),但它是真的,他nominativité是一个重大的缺点说,这种做法往往一概而论SNCF将要掌握他收益管理,就像航空公司在几年内有可能,所有的门票都同时注册,电子机票可以用两次点击互联网上的取消是非常,非常方便,当你知道你会想念您的火车(和你有一个smarthphone)但是,如果你在大街上,你有没有印,你怎么样?只要打电话给线大弗瓦亚或3635,并交换电话门票亲,它的作品最多起飞30分钟后,30分钟后,到窗口(这是我到了星期五)这简直是一场很简单的......但是请注意,我试着与我的黑莓应用程序PRO TGV的交流,但它没有工作,你可以用两次点击纸质机票取消在两个月内航行,法国国营铁路公司控制并通过邮件接收,回报说票据电子客票是本身就是一个不错的主意,但目前执行不力和不灵活(当它应该是他的强项!)因为它是特别不能更改名称/放弃/卖门票,而不是绿色,因为它显然需要在A4大张纸上打印!去火车,哪怕是一点点的努力......我经常使用电子客票是我的常旅客卡或印刷我一直,整体而言,没有什么问题,但是我经历了一个奇怪的情况:我的打印机不工作(如总是当你需要它)我没有“物理”票就可以直接看到谁说,“无纸票是一个很好的”巡查员,虽然我有我的笔记本电脑,我电脑的PDF版本会坐(抱怨)后,我得到另一个人说:谁检查“没问题,给我你的名字,”她确实在其外壳并在几秒内搜索,她发现我的票相信一些问题来自控制器缺乏意志......绝对是!去年,法国国营铁路公司新闻处解释说,该控制器可通过扫描我写的,甚至在今年世界报票的代码做这项研究中,有人告诉我,否则......但是,你的证据还表明,这是可能的!在意大利,电子客票工作得很好,没有必要打印出来,因为它通过电子邮件收到购买的确认和火车上的短信后,只需要给代码(特别是倒数第三个这个代码)通过利弊控制器,退还车票是比较困难的,这些用户都不是很聪明的:简单地读取的条件,选择他BCP有票的类型时,这是明确很方便的提供SNCF,特别是支付foirent并仍在收费的网站,但电子客票问题人知道但读的是它是法国国营铁路公司(或脱扣的sncfcom)也写着:花了近一个月来获得根据GTC退还门票...重启好几次......我在德国的法国居住了33年最实用的系统相同的原则存在在德国,折叠一些小规则是正常的,这些规则提供了无可比拟的灵活性,可以在柜台购买门票!不久,这个新的存在是在法国和初学者系统的怪癖真的不去尺寸勇气犯错误的教育元素到宠坏的孩子,我们都是!我经常使用的一个常旅客卡相关联的电子客票,没有任何顾虑SNCF可能被追究的缺陷旅客信息承担责任,由于设备和延误维修不善线dédouanons但有误解或他无辜的客户在计算机系统中我得到一个电子票从巴黎前往卡昂在这些列车还没有预订的失误,有人问我10欧元的补充,因为它包含了电子客票预订前一列车法国国营铁路公司的要求很高的客户,但它并没有在火车上,其健康ň适用于本身这个要求我付全价头等舱+补充了最终的行驶有更多的水... SNCF,承担你的合同!所以,道德文章,预订火车票时,陷阱谨防必须非常小心,这是他的名字,让他的自我身份证......硬硬加入当今社会:必须知道如何阅读,因为购买什么样的事情,没有针对文盲无法忍受的歧视似乎多碰到的“惊喜”的是由人时,这是明确谁根本没有阅读购买前明确指出的使用条件这是文化'点击':我没有阅读任何文件,没有规定和presto!为了上帝的恩典!拍电子票涉及风险:您是否选择接受终点就像购买不可退款的折扣票一样就我而言,我花了17年的时间每周两次穿越法国的Corail(当时的Théoz)和TGV,而另一个,我非常满意服务:延误非常罕见,舒适,乐于助人的控制员(面对更频繁的乘客的侵略性或暴力行事越来越困难)这是一个有趣的评论!该帖子没有说电子票仍然存在问题,而是存在许多情况并且它呈现的异常是有启发性但是因为你,你没有从来没有遇到过问题,我开始认真对待1月份的第一次测试!我们拭目以待......的“手指在裤子缝”在40年代引入到SNCF的文化似乎将持续一段控制器热心...(尤其是那些谁拒绝扫描手机上的QR码),法国国营铁路公司是增长我们不能匿名旅行作为与Navigo的RATP,现在,一切都将最终被记录在数据库中...我希望德国人不会有想法重新使用!控制器向具有有效票证的人询问他的身份证件的权利是什么?不!他没有权利!我们必须拒绝他会做什么?报警?之后?我相信我们可以让SNCF受到谴责!就是这样,我们必须做好抵制警察技术!记者了解到,eBillet是一个PDF文件打印自己,这是可以打印几次无名控制,没有什么可以阻止很多人相处,同一张车票在同一列火车诉讼,谁是对的?只有机票上的名称可以解决使用传统机票,这个问题不会出现,因为SNCF机器只打印过一次干得好!这不是一个原因为了确保票证不被使用两次,控制器扫描所有乘客的票证就足够了,并且机器注册扫描的票据我怀疑SNCF想要收集为了跟踪客户的消费习惯只是......这里的个人信息是从别人评论谁不知道他们太多的电脑已经是TGV总有2个控制器,2个扫描仪机如果2人们乘坐相同的电子票上火车,他们每个人都由不同的控制器控制,所以除了让机器彼此通信外,你的东西不起作用,但它们是否适用于?当然,如果旅行者有常旅客卡并且有权使用相同的机票登上下一班火车,那么问题当然是复杂的(机器必须与那些机票远程通信。以前的火车,没有任何网络损失......那里变得复杂......)谁对计算机科学一无所知?您是否认为非主格门票的情况如此?在出发前,所有门票的条形码都存放在他们的小点中?终端与位于列车中的中央服务器通信,后者与网络的其余部分同步到达和离开非常复杂的不是吗?我在大型仓库工作了10多年作为仓库工人,这些技术已经被使用过(而且这个盒子不是SNCF)......一个想要向SNCF报价的计算机科学家...“这就足够......以下是对计算机不太了解的人的评论»哈哈哈,这是我的学习领域!这样的事情很有可能它需要盒子上的无线电发射器和一个小型数据库(文本文件甚至可能足够,毕竟它将存储一千个数字的顺序)嵌入其中一个列车外壳对于无线电发射器,有便宜的协议,携带足够的(Zigbee)在“火车”环境中可以减少Zigbee的范围如果盒子没有不是为此设计的,而是它们的设计很差,我们有权抱怨它实际上我不知道案例“伟大的旅行者”那里需要一个国家级的数据库以及火车与外界之间的通信我们可以考虑一个发射器/接收器3G,但由于3G在全国范围内不可用,这是一个问题但是如果SNCF希望将互联网放入火车(这将在某一天发生,不要怀疑),她无论如何都会带来解决这个问题它是美丽的,你在数据库上的智力手淫......但它没有告诉我们控制器(或机器)应该如何知道谁是机票的合法拥有者......你需要一张身份证明,所以从那以后所有剩下的都没用了当你在那里时,它写在我的卡上12-25“你可能会被要求提供一张身份证明控制»Houla ......有可能对某人说他不懂网络上的计算机科学......他当然拥有计算机科学硕士学位......通过利弊让他明白用同样的电子票打印2时间,一个f当我们到达第二张票时,我们问自己问题,我们要求身份证,这是悲剧,这是第一个作弊的人......我们做什么,什么也没做......这些都是问题许多行业多次解决由SNCF装备并拥有一个相当可靠的系统他们不需要身份证 - 法航完全以数字方式进行(在移动设备上发送的代码QCR)和不要求身份证如果法国航空可以,SNCF可以!还有你的护照,你用它做什么?它可能全部是数字化的,但海关通行证,登机,你没有护照通过?这让我笑的都是谁呶而对于3/4,他们是在故障或错误的时间和那些谁保留SNCF的网站,而不检查任何人跟从呻吟SNCF远完美,但如果每个旅行者的头脑中都有最少的脑袋,我们就不会在那里!扫描我的Voyageur卡时,我从来没有遇到任何问题,即使控制器要求我提供身份证,我也总是把它拿在手上,很明显他们可以要求它。要扮演助手,那些必须被告知一切的人,你会遇到麻烦!通过邮局发送火车票并非没有风险,我碰巧从未收到它们......我不得不以高价购买新票......我能理解“不可退款”以无与伦比的价格购买门票,就像我抗议“不可兑换”或主张门票一样,这是滥用权力......通过提供带有参考票据的票务柜台(通过以下方式发送给您:邮件在订单的最后)你当然要偿还你没有联系到你的机票,但你是以购买价格发出的,并向客户服务部门发送请求后你将退还所以你不是以高价(只是第一只猫的价格)付款,也不是同一次旅行的两次付款对我来说,我不知道谢谢你!真到了SNCF,谁不关心你的解释,即没有显示出同情和理解它的控制器始终是谁是谁非的旅客,尽管公司SNCF有从中受益的机会的许多失败垄断(或接近)铁路运行路线的人运输,否则我认为公司会申请破产一段时间完全同意你我的祖父是铁路,但我很遗憾想着,如果“垄断”,使列车到达崩溃,该公司将无法抗拒:服务是坏的,可恨的图片精度:马修M是坏的服务形象是憎恶马蒂厄M就我而言,我发现他们做得很好或者做得很好我认为长线票在我看来通常非常昂贵在荷兰,垄断已被打破因斯长不幸的是,该服务不改善人民生活好了,让我们发现如美国和英国的“垄断”,因此竞争对手列车将飞替代神奇的轨道,武装护理熊管理的网络?不会是同一个铁路网遭受同样的破坏,时间的侵略和破坏者(它带回来飞行网络的材料和设备的钱)您将有几个窗口和几个商家去你尖叫,你会侮辱性的控制器,但不同的制服哇差异,当狗屎机场,所有merdent例如本公司除铁路影响他们清楚,保费可以得到满意火车的?人;关闭禁令对我来说,我每天乘坐火车8年,我只满意使用这种交通方式:成本,规律性,安全性和疲劳性,电子机票很适合我,我本人,只是想把我订的火车,我预订的火车和谁旅行 - 我必须说我非常预测! - 凭本人身份证脾气暴躁的椅子,那些谁坐火车一年一次,始终在火车良好的信誉不是废话的解释 - 就像是不可逾越的,这些聪明的人... - 不要停止传达这些旧观点提示,更经常乘坐火车!我不知道你乘坐火车的地方但看起来像是一个美妙的世界我每天都乘火车而且延迟很晚(当然不是sncf的错误),火车很拥挤,控制器很少愉快(这是轻描淡写地说,我会说,大部分时间他们是不必要的攻击性)定价政策是荒谬的,不知道这是不是因为客户端进行接收罚款(在两个一次无法工作的堆肥终端之间,蓝色/白色的未经宣布的变化......)......价格超现实!对于特定的旅行 - 单独 - 乘坐汽车往往更便宜! Ben me我对隐私的保护感到非常震惊一般的订阅我仍然明白它是主格但火车票?所以国家想要知道你要去哪里......警察说???在这种情况下,用户只能打印一次他的机票是必要的。否则会对铁路工人滥用太多,铁路工人,你必须是铁路车或停止这些图片什么的异常溢价......我觉得最令人作呕的对面......从使用,那么你不应该经常是使用法国国营铁路公司的“服务”太多的日常致敬铁路有时不好的时候牺牲品除非你在做部分反正你的反应并不能反映绝大多数策划针对法国国营铁路公司铁路破坏用户的日常生活(抢断电力电缆,降解轨,设备毁坏故障和延误的主要原因当犯罪分子停止摧毁该国的设备时,那么也许我们可以解决这个谚语昨天,当我乘坐火车时,我屏蔽了自己:检票和订阅检查和重新检查,就像每个人我是用户sncf,但有技术经验个人,我总是采取无论是短途旅行还是长途旅行都可以获得E票,如果您独自旅行,我可能从未遇到任何问题!我昨晚刚刚预订了3人的电子票,SNCF网站要求你输入每张票的旅行者姓名......谁想远行就是清理他的网络!只要一个不需要卖一张票我自己也couillonner电子客票,因为我知道他们在登记的,因此从销售此类网站上或Trocdestrains Kelbillet禁止现在没问题,我只记笔记要在机器中删除我同意:一旦我们被抓住,我们可以小心......但是在我们强迫SNCF至少对事实发出警告之前,有多少用户必须被愚弄在最终确定购买之前,机票是不可转让/不可转让的! sncf还能在无知的消费者背后获得多少钱!!!我认为这种做法不是绝对的!当我们看到SNCF如何与之沟通时,我们可以看到他们真的不关心我们! (我保持礼貌)完全同意在铁路丑闻,真正把我们的牛奶......我三十年在世界的记者在20世纪90年代,我被迷住了地方当局的组织;我也描述了省长然后我也跟着在那里我已经基于了九年的欧洲议会布鲁塞尔之间的游牧的跌宕起伏,和斯特拉斯堡我打开Sosconso博客在2012年11月以来月2013年,我发表在世界报周六日的同名专栏中,我由法国Loisirs酒店写了这样一本小说,邻里纠纷(最大米洛,2013年),取得了一些成功转载您可以找到页面Sosconso Facebook在这里https: